MVVS 91

 

Dieser Motor stammt von einem Klubkollegen und soll seinen Dienst in einer Speedcobra verrichten.  

 

Hier die Daten lt. MVVS:

Hubraum : 15 ccm

Leistung: ???

Bohrung: 27 mm

Hub: 26 mm

Gewicht: ~552 Gramm

Verwendetes Zubehör:

Hatori Resorohr 650 

Krümmer: originaler Heckauslaßkrümmer 

Glühkerze: OS Nr. 8

Latte: APC und Graupner Profiprop (siehe unten)

Sprit: Tornado mit 8%Nitro

Der Motor wurde zuerst wieder auf lose Metallteile im Inneren untersucht. Fündig bin ich dieses mal nicht geworden, allerdings ist das Innere doch sehr scharfkantig also wieder zerlegt und erst mal entgratet und anschließend gereinigt. 

Der Vergaser am Motor scheint eine Kopie vom Hanno-Vergaser zu sein.

Der Motor hatte, wie von MVVS mittlerweile gewohnt, eine recht eng gewählte Passung der Laufgarnitur. Das schreit förmlich nach einer ordentlichen Einlaufprozedur. Mit ca. 6 Liter Einlaufmischung (Synth-Rizinus) ging's ans Werk.  

Nach der Einlaufphase wurden diverse Propeller bei noch unabgestimmtem Resorohr getestet. 

Nachtrag am 20.9.04: Folgende Drehzahl und Abstimmdaten habe ich aufgezeichnet:

 

Propeller Marke Bl. Effek. U/min Sprit Abstimml °C Kerze Bemerkung
11 x 11 APC 2 12500 7 39,5   OS 8 Einlauf, 7% Tornado, orignal Krümmer +1,5cm+ 650 Hatori
13 x 11 APC 2 9400 7 39,5   OS 8 Einlauf, 7% Tornado, orignal Krümmer +1,5cm+ 650 Hatori
12 x 10,5 Profiprop 2 ? 12100 7 39,5   OS 8 Einlauf, 7% Tornado, orignal Krümmer +1,5cm+ 650 Hatori
12,5 x 11 Profiprop 2 10400 7 39,5   OS 8 Einlauf, 7% Tornado, orignal Krümmer +1,5cm+ 650 Hatori
11 x 11 APC 2 12300 20/17 46,7 106 OS 8 8.5.04, Webra-Rohr + 1cm + org. Krümmer
11 x 11 APC 2 12100 20/17 38 110 OS 8 8.5.04, Vario NV45-Rohr + 1cm + org. Krümmer
11 x 11 APC 2 11900 20/17 48,7   OS 8 8.5.04, Webra-Rohr + 3cm + org. Krümmer
11 x 11 APC 2 11700 20/17 41,5 145 OS 8 8.5.04,Novarossi-Rohr + 1cm + org. Krümmer
11 x 11 APC 2 11700 20/17 51,5 106 OS 8 8.5.04, Greve-Rohr + 1cm + org. Krümmer
11 x 14 APC 2 9700 20/17 35,8   OS 8 11.5.04, Vario, gekürzter Krümmer+1cm
11 x 14 APC 2 10600-10400 20/17 44,3 >120 OS 8 11.5.04, Webra, gekürzter Krümmer+0,8cm
11 x 14 APC 2 k.k.D 20/17 49,3 >156 OS 8 11.5.04, Greve, gekürzter Krümmer+0,8cm
11 x 14 APC 2 10900 20/17 50,1 >130+ OS 8 11.5.04, Webra, gekürzter Krümmer+0,5+0,5+5,6
11 x 14 APC 2 10600 20/17 52,6 >120 OS 8 11.5.04, Webra, gekürzter Krümmer+0,5+0,8+7,8
11 x 14 APC 2 10300-9900 20/17 44,6   OS 8 11.5.04, Hatori 650, gekürzter Krümmer+0,5+0,5+7,8
11 x 14 APC 2 k.k.D 20/17 48,3 >145++ OS 8 14.05.04, KS25 0799, Krümmer 11,8+0,5
11 x 14 APC 2 k.k.D 20/17 48,3 >145+ R 4 14.05.04, KS25 0799, Krümmer 11,8+0,5
11 x 14 APC 2 k.k.D 20/17 48,3 >145 R 6 14.05.04, KS25 0799, Krümmer 11,8+0,5
11 x 14 APC 2 10600 20/17 54,6 125 R8? 14.05.04, KS25 0799, Krümmer 11,8+5,8+0,5+0,5
11 x 14 APC 2 11200 20/17 48,3   R8? 14.05.04, KS25 0799, Krümmer 11,8+0,5

?.... wahrscheinlich Messfehler

k.k.D... keine konstante Drehzahl messbar

Die Abstimmlänge bezieht sich auf das Maß vom Auspuffflansch bis zur Prallplatte im Resorohr.

 

Feldkirch im Feber 2003 mit Nachtrag im September 2004