MVVS 77
Diesen Motor hab ich im Frühsommer 2001 für einen Klubkollegen (damals im Krankenhaus liegend) unter meine Fittiche genommen.
Hier die Daten lt. MVVS: Hubraum : 12,75 ccm Leistung: ??? Bohrung: 25mm Hub: 26 mm Gewicht: ~540 Gramm Verwendetes Zubehör: MVVS Schalldämpfer Glühkerze: OS Nr. 8 Latte: APC 13x8 Sprit: Tornado mit 8%Nitro |
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Der Motor wurde zuerst auf Späne im Inneren untersucht, weil ich das mal bei RCO im Forum gelesen hatte. Fündig bin ich auch geworden, hab dann den Motor komplett zerlegt und zuerst mal entgratet und gereinigt. Die Lager machten einen soliden Eindruck, ich kann aber noch nichts zu deren Langlebigkeit sagen. Der original Vergaseranlenkhebel ist wie Gummi und daher für die Tonne. Ein Ersatzstück aus Metall kam zum Einsatz.
Der Motor (frisch zusammengebaut) hat beim ersten Starten um den oberen Todpunkt förmlich gequietscht. Die Materialpassungen waren also recht eng. Zum Einlaufen hab ich dem Motor Sprit mit 15%Carbulin 8%Nitro und ca. 5% Rizinus verpasst Er war am Anfang ziemlich störrisch, das hat sich aber nach ein paar Tankfüllungen (ca. 1,5 Liter) gelegt. Die ersten 1,5 Liter hab ich ihn nur im Standgas bei sehr fetter Einstellung laufen gelassen. Danach wurde auch im Teillastbereich und mehr und mehr auch mal im Vollastbereich laufen gelassen, immer mit ordentlichen Kühlpausen. Hab ihm ca. 5 Liter Sprit mit Rizinus gegönnt bevor er dann ins Modell kam.
Noch was: Das Vergaserküken läuft im Auslieferungszustand etwas rau. Ich hab das Teil ein wenig entgratet, damit es ohne größeren Widerstand läuft.Resultat: der
Motor läuft astrein und absolut zuverlässig, Anspringverhalten ist
sagenhaft, nur sauen tut er unheimlich (wird aber immer noch auf der
fetten Seite betrieben). Leistung ist durchaus gut. Mein Kollege fliegt eine
13x8er APC die ihm für sein Modell am besten gefällt.
Ich hab auch verschiedene Glühkerzen
ausprobiert, mir kam die OS NR8 am besten vor, damit lief er weniger rau als bei Webra 3 und diversen Rossis.
Mittlerweile wurde ein weiterer neuer MVVS 77 inspiziert - gleiches Ergebnis: im Auslieferungszustand waren wieder einige wenn auch sehr kleine Metallteile im Motor zu finden.
Feldkirch im Jänner 2002