Neue Produkte im Sortiment / new products in our range of goods

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Alle Preisangaben in € inkl. 20% MWSt. ohne Versandkosten wenn nicht anders angegeben

All prices in € incl. 20% VAT without shipping costs if not mentioned

Neue Carbonradschuhgrößen (20,5cm schmal, 17cm)

Alle Größen: 45,90 Euro inkl. 20% MWSt ohne Versand

Carbon Wheel Pants: new sizes (20.5cm slim, 17cm)

Prices for all sizes: 45,90 Euros incl. 20% VAT excl. shipping.

Carbon Fahrwerk für Sebart MISS Wind 50S (Doppeldecker)

Die Abmessungen entsprechen dem Originalfahrwerk aus Alu.

Wählen Sie zwischen 2 Versionen. Ungebohrt oder vorgebohrt auf der Rumpfseite

Ungebohrt,  Preis: 49,90 Euro inkl. 20% MWSt ohne Versand

Gebohrt,  Preis: 56,90 Euro inkl. 20% MWSt ohne Versand

Carbon undercarriage for Sebart MISS Wind 50S (Bipe)

Dimensions like the genuine Aluminum undercarriage

You can choose between 2 versions: undrilled or drilled (on the fuselage side)

undrilled, price: 49,90 Euros incl. 20% VAT excl. shipping.

drilled, price: 56,90 Euros incl. 20% VAT excl. shipping.

News für OS Max 61VF

Laufgarnituren für den OS Max 61VF sind lieferbar.

Lieferumfgang: 1x Laufbuchse, 1x Kolben, 1x Kolbenbolzen mit Sicherungsringen, 1x Pleuel, 1x Zylinderkopfdichtung, 2x Gehäusedichtung

Preis: 149,-- Euro inkl. 20% MWSt ohne Versand

News for OS Max 61VF owners

We got a small batch of pistons and sleeves for the OS Max 61VF.

You get 1x sleeve, 1x piston, 1x piston pin incl. retainers,  1x conrod, 1x head gasket, 2x back plate gasket

Price: 149,--Euros inkl. 20% VAT excl. shipping.

Neue Steuerregeln für EU-Länder im Versandhandel

Dank der unendlichen Weisheit unserer EU-Regierung gelten seit dem 1.7. 2021 für den Versandhandel in der EU neue Mehrwertsteuer-Richtlinien. In Hinkunft muss die Mehrwertsteuer an das Land abgeführt werden aus dem (Sie) der Kunde stammt bzw. in welches Land die Sendung geht. Damit muss auch der Mehrwertsteuersatz verrechnet werden der im Zielland gilt.

Unsere Preise die Sie hier finden enthalten 20% Mehrwertsteuer. Sollten in Ihrem Land andere Mehrwertsteuersätze gelten, dann variiert der Preis je nach Mehrwertsteuersatz. Eine Liste mit den Mehrwertsteuersätzen in der EU haben wir unten angehängt. Sollte der Mehrwertsteuersatz in Ihrem Land niedriger als 20% sein werden die Produkte günstiger und vice versa.

New taxation rules for shipping inside the EU

Thanks to the unlimited wisdom and farsightedness of our EU representatives we have new VAT rules since the 1st of July 2021. Each delivery has to be taxed with the VAT rate of the destination country.

Prices here are including 20% VAT. If you do not have the same VAT rate in your country the prices differ. You will find a list with tax rates of the different countries down below. If the VAT rate in your country is lower than 20% products get cheaper and vice versa.

New (English) book for pattern pilots. 2nd Edition (2022)

“Edition 2 of the book describes how to fly the new Clubman Schedule for 2022 and also the Intermediate Schedule.”

Peter Jenkins from the UK published a "Guide for Beginners and Improvers" who are interested in "Model Aircraft Precision Aerobatics" (title)

We really appreciate the enthusiasm of Peter helping interested pilots to improve their skills. Easy to read with a lot of useful hints and illustrations it is far more worth than its (low) price.

Please contact Peter Jenkins directly via this email address: prometheuspublications@btinternet.com

He will let you know the possibilities how to buy this book depending on where do you come from.

We do not sell this book, but we can really recommend it.

Hui Yang Modelle und Bauservice

Hui Yang produziert derzeit folgende Modelle (Stand Januar 2021):

Interceptor EP (AKB Air Craft, Mr. Akiba design)

Sodalith Biplane EP (Wolfgang Matt design for P&F-21)

Oxygen EP (Design by A. Poyet)

Oreka GP & EP (CPLR design)

Angelit Plus EP (Wolfgang Matt design)

Advantage Biplane GP&EP

Sky Bolt (CPLR-design)

Asscel Biplane EP (coming soon) (Akiba design)

Sie können ab sofort Hui Yang Modelle ordern. Farbänderungen bestehender Farbschemen sind gegen Aufpreis möglich. Natürlich können auch eigene Farbschemen realisiert werden. Modelle werden wunschgemäß auf Ihren Antrieb gefertigt (mit Seitenzug für Einpropellerantriebe oder gerade für CRS) Sollten Sie sich für ein Modell interessieren, dann kontaktieren Sie uns frühzeitig!

Wir bieten dazu auch einen ausgezeichneten Bauservice falls Sie das Modell fertig ausgerüstet und flugfertig haben wollen.

Wir sind bautechnisch in der Lage die leichtesten Modelle für Sie aufzubauen - kontaktieren Sie uns und lassen Sie sich beraten.

weitere Infos unter F3A Modelle

News für OS Max 61RF "Hanno Spezial" Liebhaber (UPDATE 11/2022)

Laufgarnituren für den OS Max 61 RF Hanno Spezial sind wieder lieferbar.

Lieferumfgang: 1x Laufbuchse, 1x Kolben, 1x Kolbenbolzen mit Sicherungsringen, 1x Pleuel, 1x Zylinderkopfdichtung, 1x Gehäusedichtung

Die Laufgarnitur passt auch zum OS Max 61RF.

Preis: 149,-- Euro inkl. 20% MWSt ohne Versand

News for OS Max 61RF "Hanno Special" owners

The first batch of pistons and sleeves are back in stock.

Parts also fit the OS Max 61RF.

You get 1x sleeve, 1x piston, 1x piston pin incl. retainers,  1x conrod, 1x head gasket, 1x back plate gasket

Price: 149,--Euros inkl. 20% VAT excl. shipping.

Hui Yang Modelle und Bauservice

Sie können ab sofort Hui Yang Modelle ordern. Farbänderungen bestehender Farbschemen sind gegen Aufpreis möglich. Natürlich können auch eigene Farbschemen realisiert werden. Modelle werden wunschgemäß auf Ihren Antrieb gefertigt (mit Seitenzug für Einpropellerantriebe oder gerade für CRS) Sollten Sie sich für ein Modell interessieren, dann kontaktieren Sie uns frühzeitig!

Wir bieten dazu auch einen ausgezeichneten Bauservice falls Sie das Modell fertig ausgerüstet und flugfertig haben wollen.

Wir sind bautechnisch in der Lage die leichtesten Modelle für Sie aufzubauen - kontaktieren Sie uns und lassen Sie sich beraten.

Lieferbare Modell finden Sie unter F3A Modelle

Leomotion L90 F3A Super Light Version

Der revolutionäre Innenläufer mit tiefem KV aus der L90 Reihe - Ideal für F3A

mit leichter Titanwelle, Super Light Version
handgewickelter Stator mit maximalem Kupferquerschnitt
offene Bauweise für optimale Kühlung
hohler Rotor für Kühlung auch von innen
dynamisch ausgewuchteter Rotor
Carbon armierter Rotor bis max. 10'000 U/min
8mm Titan Hohlwelle für perfekten Lauf
highend Kugellager

Technische  Daten

Zeichnung

Wir haben den Motor hinlänglich auch im Vergleich mit den derzeit stärksten Außenläufern im F3A Bereich getestet (z.B. dem Q80 11 PSD mit Senstrol). Kein anderer Motor hatte höhere Drehzahldaten als der L90. Der Motor erfüllt genau die Wünsche die viele Piloten seit geraumer Zeit äußern: Extra Power für starken Wind kombiniert mit einem wartungsarmen Motorkonzept und wenig Kreiselkräften. Dabei hat er als Innenläufer einen leichten Rotor was einerseits die Bremsleistung gegenüber einem Außenläufer deutlich verbessert und andererseits auch -erfreulicher Weise - deutlich weniger Kreiselkräfte in Radien entwickelt als große Außenläufer.  Dennoch hat dieser Motor genug Drehmoment für gängige Dreiblatt Propeller wenn man diese bevorzugt. Mit einem leichten Flugzeug und einem zügigen Flugstil kann man auch auf dein Einsatz von Dreiblatt-Propellern verzichten da der Motor ausreichend Bremsleistung bietet.

Lassen Sie sich beraten.

Preis 569,00 inkl. 20% MWSt. ohne Versandkosten

Here comes the revolutionary Leomotion L90 inrunners with low KV, ideal for F3A.

handwound stator
open motor case for best cooling
dynamically balanced rotor
Carbon fiber reinforced rotor for max. 10'000 rpm
8mm hollow Titanium shaft for perfect rotation
highend ball bearing
smoth or fined cases
 

Technical Data
DRAWING

We intensivly tested the L90 compared to the most powerful F3A outrunners (e.g. the Q80 11 PSD Senstrol). No other motor showed higher rpm than the L90. Pilots who recently asked for extra power in windy conditions combined with a low-maintenance motor concept with low gyroscopic loads now have a solution with the L90. As an innrunner without gearbox the L90 offers a light rotor improving braking abilties and noticeable less gyroscopic loads around corners than big outrunners.  It was also impressive to realize that this 12 pole inrunner has no torque deficiencies with large 3 blade props. With a light plane and a faster flying style there is no need for 3 blades because of braking. A heck of a motor this new L90.

Feel free to ask your questions.

Price  569,00 incl. 20% VAT. without shipping costs

PT Ultron ARC

Fertiges Modell von Jan Kral

PT produziert nun einen F3A Doppeldecker in Serie. Der Ultron ist eine Weiterentwicklung des Optimus, der in verschiedenen Details verbessert wurde. Das Preis/Leistungsverhältnis ist sehr interessant.

Das Modell hat einen sehr sauber verarbeiteten GFK Rumpf und ein GFK Seitenruder. Die Tragflächen und das Höhenleitwerk sind in Holzbauweise mit selektiertem Balsaholz ausgeführt. Sauber gefräste Spanten aus CFK-Balsa-Sandwich sind bereits im Rumpf eingeklebt. Der Motorspant ist bewusst nicht eingebaut, somit besteht die Möglichkeit das Modell mit einem konventionellen Motor oder CRS auszustatten.

Es können Abfluggewichte ab ca. 4,6kg  bei umsichtigem Bau mit Standardkomponenten erreicht werden.

Mit CRS Systemen sind Abfluggewichte von ca. 4,8kg möglich.

Technische Daten:

Spannweite: ca. 165,5 cm

Länge ohne Spinner: ca. 190,5 cm

Spinnerdurchmesser: 82-85mm

Im Baukasten inkludiert sind:

GFK Rumpf und Seitenruder, mit installieren Spanten und Servobrett

Fertig verschliffene Tragflächen und Höhenleitwerk.

EWD-Verstellung im Höhenleitwerk eingebaut

Streben für Tragflächen in Sichtcarbon

CFK Hauptfahrwerk

Radschuhe, Räder, Radachsen mit Zubehör

Heckfahrwerk, Scharniere, GFK Ruderhebel

Preis Ultron ab 1875,00 inkl. 20% MWSt. ohne Versandkosten

Typische Gewichte:

TBA

PT CRS Propeller 22x18 /22x20

-*/

PT CRS Propeller mit breitem Blatt verleihen dem Satz die beste Bremswirkung.

Gute aerodynamische Auslegung für geringeren Stromverbrauch als die Konkurrenz.

Leichtbauweise  ca. 98gr. pro Satz (beide Propeller)

PT CRS props with wide blade design for best braking abilities.

Good aerodynamic design with less consumption than other brands.

Light weight with about 98gr. per set (2 props)

RS M²3-2 neuer Dreiblatt-Propeller für Q80 14XS Senstrol - Die Wahl von Stefan Kaiser

RS M²3-2 new 3 blade prop for Q80 14XS Senstrol - the choice of Stefan Kaiser

*

• Entwickelt für Stefan Kaiser und den Q80 14XS SENSTROL

• Wir verwenden die gleichen Profile und Geometrien des erfolgreichen RS M² 21x14 WEL

• Einfaches und fehlertolerantes Verhalten beim Gasgeben

• Gute aerodynamische Auslegung für geringen Stromverbrauch

• Leichtkonstruktion für beste Flugleistungen und Gewichtseinsparungspotential (~60-65gr.)

• Sehr gute Bremseigenschaften durch ein sehr breites Propellerblatt

• Sehr angenehme Geräuschentwicklung

• Designed for Stefan Kaiser and the Q80 14XS SENSTROL

• Same profiles and shape as the successful RS M² 21x14 WEL

• Simple and foregiving on the throttle stick

• Good aerodynamic design for moderate power consumption

• Built very light for good performance and weight saving (~60-65gr.)

• Very good braking abilities with the wide blade design

• Nice sound

Hacker Q80 X/XS-Motoraufhängung einstellbar für Sturz und Seitenzug

Hacker Q80 X/XS-mount adjustable for down and side thrust

Erfahrene F3A-Piloten wissen, dass eine Feinabstimmung von Sturz und Seitenzug eine Grundvoraussetzung für ein möglichst neutral fliegendes Modell sind.

Bis dato gab es keine in Serie produzierte Aufhängung die eine Feinstellung von Sturz und Seitenzug bei einem Q80 ermöglichte.

Diese neue Aufhängung lässt Feineinstellung im Bereich von 0,1mm zu.

Erreicht wird dies durch Distanzscheiben die zwischen den Aufhängungsteilen montiert werden.

Lieferumfang: fertig zusammengebaute und verklebte Carbonplatte mit Aluteilen und Edelstahlschrauben.

Distanzscheibenset mit 0,1mm; 0,2mm; 0,25mm und 0,5mm.

Die Distanzscheiben können auch für die Einstellung des Spinnerspalts verwendet werden.

Experienced F3A-pilots know that fine adjustments of side and down thrust is a must for a preferably neutral flying plane.

Till now there is no serial mount offering this features for a Q80.

Our new mount offers fine adjustments within 0,1mm. Simply put the provided shims between the mounting parts.

The mount comes ready to install and includes the carbon plate, all Aluminum parts and stainless screws.

Shims are included with 0,1mm; 0,2mm; 0,25mm and 0,5mm.

The same shims can be used to adjust the spinner/fuselage clearance.

Hacker C54 L Acro Umstiegsset für Brenner CRS V1-V3

Hacker C54 L Acro combo for Brenner CRS V1-V3

Der neue C54 L Motor in der Brenner-Version bietet gegenüber dem C50 XL Acro Comp. neue Vorteile:

Die C54 L Motoren laufen im Vergleich zu den C50 Motoren sehr kühl. Temperaturprobleme sind damit Vergangenheit.

Als nette Draufgabe spart man noch ca. 70gr. Gewicht.

Die Stromverbrauchswerte sind in etwa gleich.

Der C54 ist kürzer und hat mehr Durchmesser als der C50. Deshalb benötigt man neue Aufhängungsteile.

Wir bieten hier verschiedene vergünstigte Umstiegssets an.

Version 1: C54 L Motor (Brenner Version) + POM Heckabstützung + 2mm Carbon Platte (Brenner kompatibel)

Preis:  490,-- inkl. 20% MWSt. ohne Versandkosten (statt Einzelpreis 548,90)

Version 2: C54 L Motor (Brenner Version) + Carbon Heckabstützung + 2mm Carbon Platte (Brenner kompatibel)

The new Hacker C54 L Acro motor offers additional advantages compared to the C50 XL.

They run very cool compared to the C50. You will not suffer any overheating problems any more.

As a nice side effect you save about 70gr. of weight. 

Power comsumption will be about the same.

Due to other dimensions you need new mounting parts. The motor is about 16mm shorter but has more diameter. 

We offer different replacement combo at reduced prices.

Version 1: C54 L Motor (Brenner Version) + POM back support + 2mm Carbon plate (Brenner compatibel)

Price:  490,-- incl. 20% VAT. without shipping costs (instead of 548,90 unit prices)

Version 2: C54 L Motor (Brenner Version) + Carbon back support + 2mm Carbon plate (Brenner kompatibel)

Hacker C54 L

Aufgrund von Kundenmeldungen scheint es bei den C54 Motoren für CRS etwas Unsicherheit bezüglich der verschiedenen Typen zu geben.

Einziger Unterschied der C54 L Motoren für CRS ist, dass die Brenner Version (US Koax) ein geändertes vorderes Lagerschild hat.

Beim Brenner System bis V3 muss der Antrieb am Motor aufgehängt werden, dazu braucht es eben dieses geänderte Lagerschild.

Der Motor kommt zusätzlich mit einem Satz (5) längerer Schrauben, damit Sie den Motor zusammen mit einer Trägerplatte und dem Lagerschild verschrauben können.

Lassen Sie sich beraten, welcher Motor für Ihr System der richtige ist.

 Bei uns erhalten Sie die Informationen die Ihnen die Auswahl und Entscheidung zum richtigen Motor erleichtern.

Natürlich bieten wir auch passende Motoraufhängungen an.

Some of our customers called attention to the different versions of the new Hacker C54 L motors for CRS.

The only difference is the front plate design of each type.

 The Brenner Version has some milled flat spots to the front plate so you can fasten a plate to hold the whole drive.

The motor comes with a set of 5 additional and longer screws to join the purple part together with the front plate and a holding plate.

You need that to mount the Brenner drive.

If you are not 100% sure which motor fits your drive, please drop an email.

We have all the information you need and can also offer mounting parts.

0neu Aufhängungsteile für Brenner CRS mit einem C54/new mounting parts for Brenner CRS with C54

weitere Informationen in Kürze / watch out for news.

RS - CRS

Aus Gründen der Übersichtlichkeit haben wir Infos über das CRS auf einer eigenen Seite vereint.

Bitte folgen Sie diesem Link zum CRS

Update 21-5-2015

Motoraufhängung für CKAero Allure (Bryan Herbert) und Brenner-CRS V1-V3 mit Neu-Motor

Contra mount for Brenner V1-V3 with Neu-motor for Bryan Herbert Allure

Diese Aufhängung kann auf alle Neu-motoren die für das Brenner CRS V1 bis V3 vorgesehen sind, adaptiert werden.

Vorteil dieser Aufhängung sind der angenehme Klang durch eine weiche Lagerung und die leichte Montierbarkeit.

Das Prinzip der Motoraufhängung und die Montierbarkeit ist hier dokumentiert

Inkludiert alle Teile wie abgebildet.

This mount is adaptable with any combination of Brenner-CRS V1-V3 and Neu-Motors.

It is very easy to mount and offers very good sound absorbing capabilities.

See the principle of the mount here.

Jason Arnold (Precision Aero Products http://www.precisionaeroproducts.com.au)

hat bereits eine Aufhängung installiert und ist begeistert.

Jason Arnold from down under already installed this mount and is very happy with it.

Neue Motoraufhängungsteile für Hacker C54 L, C54 XL

 New motor mounts for Hacker C54 L, C54 XL

Hacker C54 Heckabstützung aus Carbon mit O-Ring

 carbon back support with O-Ring for C54.

Seitenteile für Heckabstützung universal, kann selbst an die Rumpfkontur angepasst werden.

kombinierbar mit fast jeder Heckabstützung aus Carbon.

Side parts for carbon back support. Can be fit to fuselage shape

can be combined with other carbon back supports.

Hacker C54 Heckabstützung aus POM (Delrin) mit O-Ring

 POM back support with O-Ring for C54.

Neue Motoraufhängungsteile für Hacker Q80 - Details und Preise im Katalog

 New motor mounts for Hacker Q80 - details and prices in our catalogue

Q80 S/XS Steife Aufhängung mit 3mm CFK Frontspant

Q80 S/XS hard mount with 3mm carbon plate

Q80 S/XS Semisoftmount mit D-Locks und Titanschrauben nur in Verbindung mit Heckabstützung.

Q80 S/XL semi soft mount with D-locks, titanium screws, use only with back support

Q80 S/XS Spant für Citrin passend zu CFK-Frontspanten

/Former for Citrin for both hard and semi soft mount

Q80 S/XS Heckabstützung für Semisoftmount/ Backsupport for Semisoftmount

assembly instructions English version

Neu: Downloadbereich mit technischen Informationen

New: download section with technical information

Neue Propellerserie RS M²

English speaking customers please click here for a pdf-file.

Im Jahre 2014 haben wir das Thema Propellerentwicklung von Grund auf neu angelegt. Lange schon war die
Vermutung da, dass im Bereich Effizienzsteigerung noch viel Entwicklungspotential liegt. Ausgehend von
den „neuen“ Anforderungen im F3A-Bereich (vermehrt Aussenläufer-Motoren im Einsatz, teilweise wir nicht
mehr so langsam geflogen…) wollten wir F3A-Propeller von Grund auf neu konstruieren. Zusammen mit
unserem Produktionspartner haben wir eine Möglichkeit entwickelt in wenigen Tagen nach Fertigstellung der
CAD-Zeichnungen Prototypen real fliegen zu können und dabei den Kostenrahmen für Kleinserien nicht zu
sprengen. Das gab uns gute Möglichkeiten neue Ideen auszuprobieren und dabei viel zu lernen. Nach mehr
als einem Jahr Entwicklungszeit können wir eine neue Generation an F3A-Propellern präsentieren.

Als erster Propeller dieser Serie ist die RS M² 21x14 WE verfügbar. Wir haben tolle Eigenschaften in diesen
Propeller einbauen können:
• Für F3A optimierte und berechnete Profile!!!
• Einfaches und fehlertolerantes Verhalten beim Gasgeben
• Großer Geschwindigkeitsbereich für alle möglichen Flugstile
• Gute aerodynamische Auslegung für geringen Stromverbrauch
• Große Anzahl an passenden Motoren (Q80 14XS, C50-14XL Acro Competition sogar C50-13XL!!!
und alle Aussenläufer die für 21-Zoll-Propeller ausgelegt sind)
• Leichtkonstruktion für beste Flugleistungen und Gewichtseinsparungspotential (~41 +/- 3 gr.)
• Gute Bremseigenschaften durch ein breites Propellerblatt
• Getestet mit F3A-Modellen von 4,3 – 5kg in jeden erdenklichen Windverhältnissen
• Sehr angenehme Geräuschentwicklung
• Sehr guter Kompromiss an Torsions- und Biegesteifigkeit durch getestete Laminataufbauten - dadurch leise .

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

Neue Motoraufhängungsteile für OS-Beltdrive, Plettenberg Advance, Hacker Q80

 New motor mounts for OS-Beltdrive, Plettenberg Advance, Hacker Q80

Details entnehmen Sie bitte dem Katalog 2015, der bereits online ist.

please see our cataloge 2015 and use a online translation tool. If you have questions please contact us.

Ersatzschaumstoff für Kato Felgen 57 und 62mm

Sponge replacement for Kato wheels 57 and 62mm

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

Neue Räder in 57 und 62mm

New wheels with 57 and 62mm in diameter

Wir haben gute Neuigkeiten bezüglich Räder. Viele Jahre hatte Robbe Ultraleicht-Räder im Programm die sehr beliebt waren.

Diese Räder waren seit geraumer Zeit bei Robbe nicht mehr erhältlich. RS Modelltechnik hat nun den perfekten Ersatz vom gleichen Hersteller.

RS-Ultraleichträder haben:

die gleichen Abmessungen

die gleichen Felgendimensionen

den gleich haltbaren Schaumstoff

Diese Räder sind absolut "state of the art" wenn es um Haltbarkeit geht.

Auch auf Asphalt- oder Betonpisten werden diese Räder sehr lange halten,

 zumindest viel länger als alle anderen Schaumstoffräder die wir die letzten Jahre getestet haben.

Damit haben Sie die Sicherheit, dass auch die nächsten Jahre diese Räder lieferbar sein werden und Sie

nicht immer Ihre Radschuhe und Achsensysteme umbauen müssen weil die Räder, die Sie bisherigen  verwendet haben

nicht mehr erhältlich sind.

Die Gewichte der Räder liegen zwischen ca. 15,5 und 17 gr. pro Satz

Weight of the wheels are between 15,5 and 17gr. per set.

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

US-Koax Aufhängung für Citrin - Wolfgang Matt Edition

US CRS - special RS mount for Citrin - Wolfgang Matt edition

Mit großer Freude können wir verlautbaren, dass Wolfgang Matt unsere Motoraufhängung für das amerikanische Koaxsystem einsetzt. Wir haben gemeinsam eine nach den Wünschen von Wolfgang modifizierte Aufhängung für die Citrin von Oxai entwickelt.

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

Assembly instructions for US CRS mount  V3 (April 2014)

please find the English version of assembly instructions for our CRS mount here

Einbauanleitung für 4mm Titanradachsen

Hier ist die Einbauanleitung für 4mm Titanradachsen als PDF-File zum download.

Einbauschablonen für US-Koax und andere Motoren (Jan.2014)

 drilling gauge  and installation help for US-CRS and other motors.

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

CFK-Ruderhebel

carbon control horns

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

Carbon Fahrwerk Sebart Mythos/Wind S Pro

carbon gear for Sebart Mythos/Wind S Pro

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

Neue PT Extraleicht Elektropropeller verfügbar

New PT extralight electric propellers available

Preise und weitere Details im Katalog/Please refer to our cataloge

Neues original Japanzubehör für F3A - für Liebhaber guter Qualität ab sofort verfügbar

Finest Japanese high quality F3A accessories available

Ruderanlenkung mit variablem Winkel (Prinzip Kugel und Gelenkspfanne). Dadurch passt sich die Anlenkung den verschiedenen Ruderwinkeln automatisch an. Alu eloxiert mit Flachstelle zum Festziehen, Schraube M3 Stahl (lange genug und zum Kürzen), Anschlusstück schwarzer Kunststoff. Durch die M3 Schraube kann man auch einen Kugellageranschluss von Kato etc. verwenden. Version 1: links auf dem Bild für Querruder und Höhenruderanlenkung 7,6gr. Bestellnummer F00742 Version 2: rechts auf dem Bild für Seitenruderanlenkungen 4,6 gr. Bestellnummer F00743			Preise und weitere Details im Katalog/ Please refer to our cataloge
Kabinenhaubenverschluss Version 1, edel verarbeitete Kunstsoffteile ähnlich Oxai, nur kleiner und schöner verarbeitet. 11,9 gr. wie abgebildet. Bestellnummer F00744			Preise und weitere Details im Katalog/ Please refer to our cataloge
Kabinenhaubenverschluss Version 2, edel verarbeitete Kunststoffteile ähnlich Oxai, nur kleiner und schöner verarbeitet. Unterschied zu Version 1: längere Bolzen für den Schnappmechanismus. 11,8 gr. wie abgebildet. Durch die robusteren Bolzen kann es auch als Flächenbefestigung eingesetzt werden Bestellnummer F00745			Preise und weitere Details im Katalog/ Please refer to our cataloge
Kabinenhaubenverschluss Version 3, edel verarbeitete Kunststoffteile. Stahldraht bis ca. 14,5cm Rumpfbreite 10,9 gr. wie abgebildet. Bestellnummer F00746			Preise und weitere Details im Katalog/ Please refer to our cataloge

BJ-Craft F3A Modelle

Verfügbarkeit und Preise bitte anfragen. 

Titan - Radachsen - Neue Serie für 4mm Felgenbohrungen (Bestellnummer: F00625)

Titanium wheel axles with 4mm (part number: F00625)

Preise und weitere Details im Katalog/

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Montagehinweise

instructions for installation

Universelle Motoraufhängung zu  Hacker C50 L und XL Acro Competition (Bestellnummer: F01007)

Universal motor mount for Hacker C50 L and XL Acro Competition (part number: F01007)

Preise und weitere Details im Katalog/

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Neue Dimension von Marquet-Spinner für Sensation von Bruckmann verfügbar.

New dimension of Marquet spinner for Sensation Biplane of Bruckmann available.

Speziell für die Sensation von Bruckmann ist nun ein Spinner mit 95mm Durchmesser verfügbar.

For the Sensation bipe we have a 95mm Marquet spinner available.

Preise und weitere Details im Katalog/

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Carbon Radschuhe für F3A, neue Dimension 19cm

Carbon wheel pants for F3A, new dimension 19cm

Schön gemachte und leicht Radschuhe für F3A-Modelle. Groß genug für Räder bis zu 57mm Raddurchmesser, Länge ca. 19cm


Well finished and light carbon wheel pants for F3A models. You can mount wheels up to 57mm of diameter, length about 19cm

Gewicht: 17-20 gr. pro Paar

weight: 17-20 gr. per pair

Preise und weitere Details im Katalog/

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Universelle Heckabstützung Hacker C50 L und XL

Universal back support for Hacker C50 L and XL with o-ring, made from black POM (Delrin), weight only 7,9 gr.

Preise und weitere Details im Katalog/

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Carbon Radschuhe für F3A

Carbon wheel pants for F3A

Schön gemachte und leicht Radschuhe für F3A-Modelle. Groß genug für Räder bis zu 64mm Raddurchmesser, Länge ca. 21cm


Well finished and light carbon wheel pants for F3A models. You can mount wheels up to 64mm of diameter, length about 21cm
 

Gewicht: 20-22 gr. pro Paar

weight: 20-22 gr. per pair

Preise und weitere Details im Katalog/

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JETImodel ASC 4mm (Anti-Blitz-Steckersatz 4mm)  jetzt erhältlich

JETImodel ASC 4mm anti spark connector now available

Vermeidet das lästige und steckerzerstörende Blitzen beim Anstecken des Akku an den Regler. Außerdem werden die Stützkondensatoren am Regler geschohnt. In der ASC-Buchse sind spezielle SMD-Widerstände eingebaut, welche den Ansteckblitz wirkungsvoll verhindern. Diese ASC Buchse wird an einem der Reglerkabel (Plus oder Minus, je nach persönlicher Steckerbelegung) angelötet. Es ist also pro Modell nur eine dieser ASC Buchsen erforderlich. Das JETImodel ASC 4mm System ist voll kompatibel zu den bestehenden 4mm Goldsteckern/-buchsen.



Saves your connectors and the esc, no flash while plug in the battery. Solder this plug to the ESC, and you need only one set for each model. This plug system is compabible to existing 4mm plugs.
 

Preise und weitere Details im Katalog/

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Neue Schwinggummi Dimension erhältlich

new dimension of rubber buffers available

Wir haben die Dimension 10x8mm in M4 und 55 Shore anfertigen lassen. Die nunmehr 8mm langen Schwinggummis sind für all jene, bei denen auf Grund der Einbausituation des Motors mit den Standardschwinggummis 10x10 die Motorwelle schon zu kurz wird.

We made a special version of rubber buffers with 10x8mm and 55 Shore. Sometimes the 10x10 rubber buffers are a little bit too long, so that the shaft of the motor is very short to fasten the (thicker) prop hub. This rubber buffer gives additional 2mm.

Preise und weitere Details im Katalog/

Please refer to our cataloge

CFK-Motoraufhängung Hacker C50 Competition für USA-Koaxantrieb

Carbon mount for C50 and US contra rotating propeller drive.

Koaxialantriebe sind im Vormarsch. Für die amerikanische Antriebsvariante haben wir uns wieder etwas einfallen lassen. Auch hierfür gibt es von Ralph Schweizer Modelltechnik wieder eine Motoraufhängung die seinesgleichen sucht. Die Originalaufhängung vom USA-Koaxantrieb ist etwas kompliziert im Modell anzupassen und zu montieren. Dieses Aufhängungssystem lässt es zu, die ganze Antriebseinheit durch Lösen von 4 Schrauben ganz einfach nach vorne herauszuziehen.

Contra rotating propeller drive systems are on advance. For the american drive unit we come up with an new idea. For that reason we can anounce a new mount  which offers unequaled opportunities. The original mount is a little bit complicated to adapt and to screw into the fuselage. Our mount offers the possibility to mount and dismount the whole unit with only 4 screws and to pull out the whole drive unit to the front without disassebling anything.

Preis für Komplettaufhängung inkl. Titanium Schrauben und Alu-Muttern:

price for whole mount incl. titanium srews and aluminum nuts:

CFK-Motoraufhängung Hacker C50 Competition Sebart Wind S PRO (F3A 2x2m)

Carbon motor mount Hacker C50 Competition for Sebart Wind S Pro (F3A 2x2m)

Eine neue Motoraufhängung für den Hacker C50 Competition ist für die Sebart Wind S Pro (F3a 2x2m) erhältlich. Mit einem sensationellen Gewicht von nur 15,8 gr. ist dies sicher eine der leichtesten und besten Aufhängung am Markt. Hinteres Motorlager in O-Ring, kein verrutschen oder verschieben beim Ein- und Ausbau. Keine "Spritschlauchlösung" die nach kurzer Zeit durchgescheuert ist. Motorausbau nach vorne ohne Sturz und Seitenzug zu verstellen ist natürlich standard.

There is a new Hacker C50 Competition carbon mount for Sebart Wind S Pro available. The weight of the mount is only 15,8 gr. and for sure one of the lightest and best mount available on the market. The rear mount carries an O-ring for easy installation. This is a very durable construction, much better than a fuel tube installation. The C50 can be dismounted to the front without loosing side or down trust. 

Preise und weitere Details im Katalog/

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CFK-Fahrwerk für Sebart Wind S50 E

Carbon gear for Sebart Wind S50 E

Wir haben eine Serie an CFK-Fahrwerken für die Sebart Wind S50E aufgelegt. Dieses Fahrwerk hat die gleichen Abmessungen wie das originale Alufahrwerk.

Es ist uneingeschränkt "rasentauglich", etwas flexibler als das Orginalfahrwerk. Bei "Crashlandungen" gibt normalerweise das Fahrwerk soweit nach, dass der Rumpf nicht beschädigt wird.

Das Fahrwerkgewicht liegt bei ca. 55 gr.

We can announce a series of carbon gears for Sebart Wind S50E. This gear has the same dimensions as the original aluminum gear. It is more durable and flexible than the aluminum one, and does not damage the fuselage on hard landings. You can use it on grass without any doubt.

The weight is about 55 gr.

Preise und weitere Details im Katalog/

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Titan - Radachsen Kato kompatibel

Seit langem fehlen im F3A-Bereich Radachsen die zugleich robust und leicht sind. Für Kato-Räder gibt es nun die ultimativ leichte und edle Lösung in Titan.

There is one thing missing in F3A for a long time -  lightweight, strong and durable wheel axles. For Kato wheels we proudly present our light and precious solution in titanium.

Mit einem sensationellen Gewicht von nur 6,9gr. für beide Achsen inkl. Verschraubungen in Titanium und Aluminium können wir die Stahlvariante im Gewicht fast halbieren. Diese Achsen halten auch härtere Landungen aus ohne zu verbiegen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Achsen zum Anziehen nun einen Sechskant haben, die Montage ist damit leichter als bei den originalen runden Kato Stahlachsen.

With a sensational weight of only 6,9 gr. for both axles including screws we are able to almost halven the weight of the "steel solution". They are strong enough for hard landings. Easy to install with a hex to hold for tightening, much better than with Kato.

Diese Achsen passen zu folgenden Kato-Rädern:

55mm, 60mm, 56mm Alu-Räder, 60mm Alu-Räder

These axles are suitable for following Kato wheels:

55mm, 60mm, 56mm+60mm aluminium wheels

Eingebaute Achsen in einer Axiome+ von Oxai:

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NEUE VERSION - Titan - Propellermuttern für Hacker C50 XL Acro Competition F3A und Hacker Q80 F3A 

New version of titanium prop nuts for Hacker C50 XL Acro Competition and Hacker Q80 F3A

Die Muttern sind als Ersatz der original mitgelieferten Muttern gedacht, wenn keine Spinnermutter gebraucht wird. Wir haben das Gewicht noch weiter reduziert!!! Die Muttern sind auch für all jene gedacht, die bisher Schwierigkeiten hatten, noch eine Kontermutter zu montieren, weil die Welle schon zu kurz war. Gewichte: beide Muttern sensationelle 4,6gr. statt bisher ca. 6 gr. Schlüsselweite: 14 und 12mm.

These nuts are a lightweight solution for the standard nuts coming with the motors if you don't need a spinner nut. With this new Version we were able to reduce the weight again. We can offer a sensational weight of only 4,6gr. for both nuts. Wrench size 12 and 14mm. We also offer a ring wrench ensuring that these nuts last for a very long time.

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CFK-Fahrwerk für Sebart Angel S 50 und Wind S 50

ein gebogenes CFK-Fahrwerk als Ersatz für das originale Alu-Fahrwerk ist verfügbar. Natürlich ist es leichter und stabiler als die Aluversion. Gewicht ca. 55 gr. Es ist nur wenig an Anpassungsarbeit notwendig um das Fahrwerk zu montieren.